При покупке жидкости для вариатора важно руководствоваться тем, что написано в технической инструкции на авто. Между оригинальными и неоригинальными маслами для CVT нет большой разницы, если вы приобретаете жидкость, свойства которой удовлетворяют стандартам производителя автомобиля (либо производителя АКПП). Не секрет, что производители средств передвижения не выпускают самостоятельно моторные и трансмиссионные масла. Они передали это дело крупным мировым организациям, таким как: ExxonMobil, Castrol, LiquiMolly, Elf и так далее. Так что, заплатив за дорогие оригинальные канистры с маслами для вариаторов Toyota, Nissan, Mitsubishi вы приобретаете, обычно, масло популярного независимого бренда смазочных материалов по более высокой цене. И хотя контроль за производством оригинальных масел все же сильнее, он не оправдывает огромную разницу в цене.
Различие в цене на оригинальные ATF и неоригинальные спецжидкости составляет от 50 до 100%. Шанс купить некачественное масло для трансмиссии, если вы отдаете приоритет популярному бренду, нулевая. На упаковках с "неоригинальными" продуктами, традиционно, указаны все спецификации, которым данная жидкость соответствует. Так что выбрать масло для вариатора (CVT) не составляет труда. Для автосервисов дополнительное преимущество в работе с неоригинальными смазочными материалами - один тип ATF может соответствовать нескольким спецификациям, что дает возможность уменьшить складские запасы и закрывать потребности рынка за счет небольшого числа товаров, которые необходимо держать на складе.